Удаление сажевого фильтра GPF/OPF Piaggio ()

Главная / Удаление сажевого фильтра GPF/OPF / Piaggio

Отключение бензинового сажевика — вернем двигателю его характер вашего Piaggio

Бензиновые автомобили нового поколения с прямым впрыском топлива оборудуются бензиновыми сажевиками (GPF — Gasoline Particulate Filter Gasoline Particulate Filter или либо OPF — Otto Partikelfilter Otto Partikelfilter). Так производители вынуждены поступать ради соблюдения требований Euro-6. Но на практике этот узел часто становится источником проблем, особенно при эксплуатации автомобиля в городе.

Мы предлагаем качественное комплексное удаление GPF/OPF GPF бензинового сажевого фильтра OPF Piaggio — механическое извлечение фильтрующего элемента и программное отключение его из системы управления двигателем (электронного блока управления ECU ЭБУ блока управления двигателем).

Что такое GPF/OPF и в чем причина проблем?

OPF GPF/OPF GPF Piaggio — это керамический фильтрующий элемент в системе выпуска отработавших газов бензинового автомобиля, которая задерживает твердые микрочастицы. Если сравнивать с дизельными версиями, бензиновые фильтры регенерируются пассивным способом за счет высокой температуры выхлопа, но только при определенных условиях: продолжительное движение с нагрузкой, повышенные обороты двигателя, прогрев двигателя до рабочих температур.

Если машина используется в условиях постоянных простоев, на короткие расстояния или ДВС регулярно выключают, без выхода на рабочие температуры, фильтр не может самоочиститься. Это приводит к:

• Закупорке керамической матрицы;
• Росту противодавления в выхлопной системе;
• Загоранию лампы Check Engine;
• Ограничению мощности двигателя (снижение мощности);
• Увеличению потребления топлива;
• Поломке турбины и выпускного коллектора по причине повышенных тепловых нагрузок.

Как происходит удаление GPF/OPF? Piaggio

Мы работаем комплексно, для исключения любых ошибок в работе электроники и обеспечить результат.

Первый этап — диагностика

Выполняем полную компьютерную диагностику ДВС. Диагностируем:

• Уровень наполнения фильтра (разница давлений до и после фильтра);
• Наличие текущих и накопленных ошибок по системе очистки выхлопных газов;
• Исправность датчиков (лямбда-зонды, датчики давления и температуры);
• Версию оригинального программного обеспечения блока управления.

Этап 2. Механическое удаление

Аккуратно демонтируем корпус фильтра из выпускной системы. В зависимости от конструкции и пожеланий клиента:

• Установка пламегасителя вместо фильтра (наиболее предпочтительный вариант). Устанавливается прямоточная труба или пламягаситель, сохраняющая заводской уровень шума, но устраняющая сопротивление фильтра.
• Вскрытие и удаление керамической матрицы (бюджетное решение), при котором заводской корпус сохраняется, но содержимое полностью убирается.

Третий этап — программная часть (Chip-tuning)

Ключевой этап. Используя профессиональное оборудование мы модифицируем программное обеспечение (ЭБУ):

• Исключаем диагностику сажевого фильтра;
• Отключаем регенерацию (прожиг);
• Корректируем калибровки датчиков давления и температуры, чтобы исключить появление ошибок;
• Корректируем подачу топлива и зажигание для корректной работы без фильтра.
• Опционально: Выполняем настройку Stage 1 для прибавки мощности (в пределах 10–30%), благодаря устранению «зажатый» выпуск.

Четвертый этап — проверка

После выполнения всех этапов осуществляем контрольную диагностику, обнуляем адаптивные параметры, проводим тестовую поездку. Удостоверяемся в отсутствии ошибок, а автомобиль работает корректно во всех режимах.

Стоимость удаления GPF/OPF Piaggio

Стоимость комплексного удаления (демонтаж и чип-тюнинг) варьируется от 20 000 до 50 000 рублей, в зависимости от конструктивный особенностей.

Стоимость включает в себя:

• Компьютерная диагностика;
• Демонтаж/вскрытие фильтра или установка пламегасителя;
• Чип-тюнинг с отключением GPF;
• Итоговая диагностика и тест-драйв.

Итоговая стоимость определяется в зависимости от производителя авто, типа ECU и особенностей расположения фильтра.

Зачем удалять GPF/OPF

1. Устранение последствий забитого GPF. Устраняются ошибки, аварийный режим и необходимость дорогой замены (цена оригинального GPF может достигать 150 000+ руб.).
2. Экономия на обслуживании. Больше не нужно тратиться на промывку и замену фильтра.
3. Рост динамики и отклика на педаль. Снижение сопротивления выпуска дает турбине дышать полной грудью. Авто ощущается более легким и динамичным, улучшается динамика разгона.
4. Уменьшение потребления топлива.
5. Снижение загрязнения масла. На дизельных двигателях топливо смешивается с маслом во время прожига. В бензиновых моторах эта проблема менее остра, но также нивелируется.
6. Снижение износа турбокомпрессора. Снижается тепловая нагрузка на эти элементы.

Важные предостережения и минусы

Мы честны с нашими клиентами Удаление сажевого фильтра — это вмешательство в заводскую конструкцию, и это нужно понимать:

Вопросы законодательства

• Во многих странах деактивация сажевого фильтра противоречит экологическим требованиям, но в России не противоречит законодательству по экологическим нормам. Машина больше не отвечает экологическому классу Евро-6.
• Гарантия производителя: Для автомобилей, находящихся на гарантии, удаление фильтра является основанием для снятия с гарантии по ДВС и выхлопной системе.

Особенности после удаления

• Изменение звука выхлопа. В большинстве случаев звук остается в пределах нормы (особенно с пламегасителем), но для отдельных моделей характерно изменение тембра выхлопа.
• Запах выхлопа. При полном удалении фильтра (без замены на пламягаситель с наполнителем) возможно появление характерного запаха выхлопа, особенно на непрогретом двигателе или в замкнутых пространствах (бокс).
• Значение грамотной прошивки. Отключение фильтра без адаптации топливных карт чревато некорректным составом смеси. Наши специалисты выполняют качественную прошивку с индивидуальным подходом к каждому авто.

Популярные услуги для Piaggio

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Piaggio	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Piaggio	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Piaggio	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Piaggio удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Piaggio	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Piaggio	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Piaggio	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Piaggio	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Piaggio	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Примеры выполненных работ

Пример №1. Volkswagen Tiguan 2.0 TSI (двигатель EA888).

Клиент обратился с жалобой на лампу Check Engine, диагностическую ошибку P2002 (эффективность сажевого фильтра ниже порога) и периодическое включение аварийного режима. Компьютерная диагностика выявила 95% забитости GPF. Проблема возникла из-за использования машины только в городских условиях. Оригинальный GPF обошелся бы в 210 000 руб. Мы сделали физическое удаление матрицы фильтра, смонтировали пламягаситель и деактивировали GPF программно. По желанию клиента провели легкий чип-тюнинг Stage 1 (+40 л.с.). Автомобиль перестал «тупить» на низах, экономия топлива составила 1.5 л/100 км. Ошибки больше не появляются.

История 2. БМВ Х3 (кузов G01) 2.0 B48.

На автомобиле после 40 000 км начались регулярные прожиги GPF через каждые 200-300 км, что сопровождалось нестабильными оборотами и запахом перегрева. Клиент захотел отключить GPF на этапе планового ТО. Мы убрали OPF, заменив секцию на резонатор и программное отключение с коррекцией лямбда-регулирования. Клиент отметил улучшение отклика на педаль газа и отсутствие дискомфортных регенераций.

Выводы

Деактивация бензинового сажевика GPF Piaggio — это осознанный выбор владельцев современных автомобилей, которые хотят избавиться от «экологических» проблем и возвратить двигателю настоящий характер. Наш сервис предлагает полный спектр услуг: от бережного механического воздействия до профессиональной настройки программного обеспечения.

Если вы устали от постоянных ошибок, провалов в динамике и знаете, что замена фильтра — это лишь отсрочка проблемы, — звоните нам!

Мы вернем вашему автомобилю его молодость и силу.

Получите бесплатную проверку!

Свяжитесь с нами по номеру +7 (931) 999-11-17 и запишитесь на бесплатную проверку!

Мы выполним диагностику степени наполнения фильтра, исправность сенсоров и подберем лучшее решение.

Явные преимущества приехать в наш сервис:

• Высококвалифицированные диагносты и автослесаря;
• Лучшее оборудование и приборы;
• Индивидуальный подход к автомобилю;
• Конкурентные цены;
• Гарантия на все работы.

Звоните нам, и мы подарим вашему Piaggio новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Воронеж, Центр

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Воронеже

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2