Удаление катализатора PGO

Главная / Удаление катализатора / PGO

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) PGO в Воронеже

• Удаление катализатора PGO Hemera
• Удаление катализатора PGO Speedster (II)

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и зачем его удаляют?

Катализатор – это важный компонент выхлопной системы PGO, понижающий количество токсичности отработанных газов. Он преобразует вредные выбросы, такие как окиси углегода, оксиды азота и прочие углеводороды, в менее токсичные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ.

Несмотря на свою полезную функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) вполне может стать «узким местом» для работы силового агрегата автомобиля, уменьшая его мощь и характеристики.

Влияние катализатора (каталитического нейтрализатора) на работу PGO

• Уменьшение мощности и динамики: Катализатор вызывает противодействие потоку выхлопов, что способствует уменьшению мощи, особенно на повышенных оборотах двигателя.
• Перерасход горючего: По причине противодействия катализатора (каталитического нейтрализатора) ДВС необходимо значительно больше горючего для достижения необходимой мощности л.с., что, в свою очередь, влечет к росту потребления топлива.
• Снижение реакции на педаль акселерометра: Задержки в работе каталитического нейтрализатора могут оказывать влияние на характер отзывчивости ДВС при нажатии на педаль газа.
• Ограничение ресурса силового агрегата: Забитый или поврежденный катализатор (каталитический нейтрализатор) может привести к перегреву ДВС, ограничению ресурса и неисправностям.

Преимущества удаления каталитического нейтрализатора PGO

• Увеличение мощности и динамических характеристик: Удаление катализатора освобождает выхлоп, позволяя двигателю работать свободно, что ведет к заметному добавлению мощности и преображению динамики.
• Снижение расхода горючего: Оптимизация сопротивления в системе выпуска приводит к значительно более эффективной работе силового агрегата и уменьшению расхода топлива.
• Улучшение отклика на педаль: Двигатель будет более чувствительным на нажатие газа, дающий значительно более полное и гладкое ускорение.
• Увеличение ресурса двигателя: Уменьшение температуры выпуска выхлопных газов и нагрузки на двигатель способствует увеличению его сроку 'жизни'.

Популярные услуги для PGO

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг PGO	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF PGO	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF PGO	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок PGO удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR PGO	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок PGO	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора PGO	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue PGO	от 19900р	4-6
Удаление катализатора PGO	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Так когда же пора удалять катализатор PGO?

Есть ряд характерных симптомов, предупреждающих о том, что пришла пора удаления катализатора у PGO:

• Снижение тяги двигателя: Если вы чувствуете, что ваш автомобиль стал менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это вполне может быть характерным симптомом дефектного каталитического нейтрализатора.
• Видимый рост расхода горючего: Прирост расхода топлива без явных на то причин, скорее всего, связан с дефектом катализатора.
• Снижение динамики ускорения: Если же ваш авто начал неохотно разгоняться, это скорее всего тесно связано со снижением мощности, в том числе и из-за каталитического нейтрализатора.
• Отображение уведомлений об ошибках на приборной панели: Check Engine, связанные с системой потока выхлопа, скорее всего указывают на сбои в работе катализатора.
• Внешний звук: Появление звука из-под авто может быть признаком дефекта катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Километраж автомобиля перевалил за 100 000 км: К такому километражу каталитический нейтрализатор на большинстве автомобилях становится менее эффективным.

Возможные вопросы при разрушенном катализаторе PGO:

• Ухудшение мощности и динамических характеристик
• Перерасход горючего
• Снижение показателей ресурса лямбда-зондов
• Перегрев ДВС
• Загрязнение масла в ДВС
• Наличие неестественного дыма из выхлопа
• Потеря ресурса ДВС

Факторы, которые влияют на уменьшение срока службы катализатора (каталитического нейтрализатора) PGO:

1. Неисправности в цилиндро-поршневой группы PGO:

• Износ поршневых колец: При деградации поршневых колец, моторное масло попадает в камеру сгорания, где оно прогорает и образует налет. Налет отлагается на стенах катализатора (каталитического нейтрализатора), закупоривая его поры и ухудшая его срок 'жизни'.
• Задиры на стенках цилиндров: Микроэлементы сломанного катализатора могут попадать снова в силовой агрегат, образуя микроскопические задиры в силовом агрегате.
• Повышенный расход моторного масла: Повышенный расход масла в моторе может стать признаком неисправностей с поршнями. Избыток масла в двигателе может привести к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что вызывает его деградацию.

2. Низкокачественное топливо - проблемы у PGO:

• Большое значение серы: Сера в топливе является отравой для каталитического нейтрализатора. Она вступает в химическую реакцию с внутренностями катализатора, отравляя и снижая эффект работы катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Присадки для PGO: Некачественные присадки оказывают негативное влияние на очистку катализатора.
• Октановое число: Использование горючего с неправильным октановым числом приводит к неполному прогоранию горючего, что приводит к формированию копоти и разрушению катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Неисправность лямбда-зондов PGO:

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе каталитического нейтрализатора. Они контролируют химический состав выхлопа и отправляют сигналы ЭБУ, который регулирует работу ДВС.
• Проблемы лямбда-зондов могут привести к неправильному приготовлению топливной смеси, что воздействует негативно на очистку катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Физические неисправности катализатора PGO:

• Удар: Некислый удар снизу автомобиля как правило приводит к механическому повреждению катализатора.
• Коррозия (Ржавчина): Ржавчина корпуса катализатора (каталитического нейтрализатора) может привести к его деградации.
• Инородные элементы: Попадание инородных элементов в выхлопную систему автомобиля как правило ведет к разрушению катализатора.

5. Нарушения смесеобразования PGO:

• Неправильная регулировка системы зажигания: Неверная регулировка системы зажигания как правило ведет к только частичному сгоранию топлива, что может привести к образованию копоти и повреждению каталитического нейтрализатора.
• Дефекты системы впуска воздуха: Дефекты системы впуска воздуха как правило ведет к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно влияет на очистку каталитического нейтрализатора.
• Неисправность системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска выхлопных газов, такие как: изношенная гофра, дефектный коллектор, изношенные прокладки, старые лямбды, как правило приводят к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно влияет на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) PGO

Применяют две методики удаления катализатора:

• Программное отключение катализатора (каталитического нейтрализатора) PGO:
  • Этот метод основывается на программировании блока управления ДВС для работы без катализатора.
  • Очевидные преимущества: скорость применения, отсутствие необходимости в механическом вмешательстве, делается единожды, проще говоря, новая прошивка «не слетит».
• Физическое удаление каталитического нейтрализатора PGO:
  • Такой метод включает в себя замену поврежденного каталитического нейтрализатора на пламягаситель: это чуть более сложная и кропотливая процедура, предполагающая опытного автомеханика(сварщика).

Специфика удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных автомобилях

• Бензиновые авто:
  • Кроме программного отключения, требуется установка пламегасителя.
• Дизельные машины:
  • Не требуется программное отключение, и не выполняется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Этапы удаления катализатора PGO

1. Диагностика причины дефекта:

• До удаления катализатора нужно провести чек-ап двигателя, чтобы убедиться, в том, что неисправность именно в нем.
• Для этого применяется специальное диагностическое оборудование.

2. Программирование Электронного Блока Управления (ЭБУ):

• Программирование блока управления для эксплуатации без катализатора.
• Это выполняется при помощи профессионального программного обеспечения и аппаратного комплекса.

3. Извлечение каталитического нейтрализатора:

• Снятие каталитического нейтрализатора PGO из выхлопной системы.
• Для этого нужен подъемник и профессиональный набор инструмента.

4. Вскрытие корпуса (при необходимости):

• Бывает, что катализаторы могут иметь неразборный корпус.
• В этих случаях важно аккуратно разобрать корпус, для того, чтобы извлечь внутренние компоненты.

5. Установка пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель снижает уровень гула выхлопов после удаления катализатора и подавляет искры и пламя двигателя, тем самым увеличивает срок эксплуатации гофры.

6. Сварка корпуса:

• Если корпус катализатора вскрывался, его нужно заварить для обеспечения герметичности выхлопной системы.

7. Обратная установка:

• Монтаж отремонтированной конструкции на проектное место.

8. Итоговая ревизия:

• Ревизия поведения двигателя PGO после удаления катализатора.
• Для этого проводится компьютерное диагностирование и тест-драйв.

PGO - Частые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбды считается более надежным решением, чем монтаж обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут со временем выйти из строя, что как правило ведет к уведомлениям Чек Энжин(Check Engine) и прочим неприятностям.

2. Почувствую ли я какие-то перемены в управлении PGO после удаления катализатора?

Конечно, вы действительно заметите изменения в поведении машины после удаления каталитического нейтрализатора. Авто станет более, динамичным, улучшится отзыв на педаль акселератора, возможно даже, немного уменьшится расход топлива.

3. Автомобиль будет звучать шумнее после демонтажа катализатора?

Незначительное увеличение уровня громкости выхлопной системы может произойти, хотя оно не должно быть заметным. Если будет необходимо, можно добавить пламегаситель, который снизит уровень громкости.

4. Вы предоставляете услуги удаления каталитического нейтрализатора в Воронеж для любого авто?

Да, мы предлагаем удаление каталитического нейтрализатора в Воронеже для любого авто.

Итог:

Демонтаж каталитического нейтрализатора PGO может стать эффективным способом восстановить динамические характеристики вашего авто. Но, также, важно подходить к этой операции с головой и доверять ее только проверенным мастерам.

Преимущества обращения к нам:

• Опытные калибровщики и автослесаря;
• Новейшее оборудование и приборы;
• Персональный подход к автомобилю;
• Конкурентные цены;
• Гарантия на все услуги.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему PGO новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Воронеж, Центр

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Воронеже

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2