Удаление катализатора PGO Hemera

Главная / Удаление катализатора / PGO / Hemera

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) PGO Hemera в Воронеже

• Удаление катализатора PGO Hemera 1.6 T (181 л.с.)

Что такое каталитический нейтрализатор и почему его удаляют?

Каталитический нейтрализатор – очень важный элемент выхлопной системы PGO Hemera, снижающий уровень вредности выхлопных газов. Катализатор изменяет опасные вещества, такие как окиси углегода, окиси азота и прочие углеводороды, в менее токсичные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ.

Даже несмотря на экологическую функцию, каталитический нейтрализатор может быть проблемой для работы ДВС машины, снижая его мощь и динамические характеристики.

Как влияет катализатор (каталитический нейтрализатор) на работу PGO Hemera

• Снижение мощности л.с. и ухудшение динамики: Катализатор создает сопротивление потоку выхлопов, что потере мощи, чаще всего на более высоких оборотах силового агрегата.
• Завышенный расход горючего: Из-за сопротивления катализатора (каталитического нейтрализатора) двигателю нужно больше топлива для достижения необходимой мощности, что , в свою очередь, приводит к росту потребления горючего.
• Снижение реакции на педаль: Задержки в работе катализатора вероятно будут влиять на время отклика ДВС при нажатии на газ.
• Ограничение ресурса силового агрегата: Закупоренный и поврежденный каталитический нейтрализатор приведет к перегреву силового агрегата, ограничению ресурса и неисправностям.

Очевидные преимущества удаления катализатора PGO Hemera

• Увеличение мощи и динамических характеристик: Удаление каталитического нейтрализатора освобождает поток выхлопных газов, предоставляя возможность силовому агрегату работать свободно, что приводит к заметному добавлению мощности л.с. и улучшению динамики.
• Оптимизация потребления горючего: Уменьшение сопротивления в системе выпуска приводит к значительно более эффективной работе силового агрегата и снижению расхода горючего.
• Явное улучшение отклика на педаль газа: ДВС станет более отзывчивым при использовании газа, дающий более динамичное и гладкое ускорение.
• Прибавление ресурса двигателя: Оптимизация показателей температуры выпуска выхлопных газов и нагрузки на ДВС способствует увеличению его сроку 'жизни'.

Популярные услуги для PGO

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг PGO	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF PGO	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF PGO	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок PGO удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR PGO	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок PGO	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора PGO	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue PGO	от 19900р	4-6
Удаление катализатора PGO	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда необходимо удалять каталитический нейтрализатор PGO Hemera?

Есть ряд симптомов, сигнализирующих о необходимости удаления каталитического нейтрализатора у PGO Hemera:

• Уменьшение тяги двигателя: Если вы чувствуете, что ваш автомобиль стал менее тяговитым, в том числе на подъемах, это может быть характерным симптомом требующего внимания каталитического нейтрализатора.
• Увеличение потребления горючего: Видимый рост потребления топлива без видимых поводов, скорее всего, связан с забитостью катализатора.
• Снижение динамики разгона: Если Ваш авто начал неохотно набирать скорость, это скорее всего тесно связано с потерей мощности, в том числе и из-за катализатора.
• Появление предупреждений на приборке: Check Engine, связанные с системой выхлопа, скорее всего указывают на проблемы каталитического нейтрализатора.
• Внешний звук: Появление лязгающего звука из-под днища авто может быть причиной дефекта катализатора.
• Пробег автомобиля превысил сто тысяч км: К этому пробегу катализатор (каталитический нейтрализатор) на многих авто начинает постепенно терять свою эффективность.

Частые вопросы при дефектном катализаторе PGO Hemera:

• Ухудшение мощности л.с. или динамических характеристик
• Повышенный расход топлива
• Снижение показателей ресурса лямбда-зондов
• Перегрев ДВС
• Потеря характеристик масла в моторе
• Наличие несвойственного гула из выхлопной системы
• Сокращение времени эксплуатации ДВС

Факторы, влияющие на снижение срока службы катализатора (каталитического нейтрализатора) PGO Hemera:

1. Неисправности в цилиндро-поршневой группы PGO Hemera:

• Изношенность поршневых колец: При деградации поршневых колец, масло проникает в камеру сгорания, где оно сгорает и образовывает копоть. Сажа отлагается на стенах каталитического нейтрализатора, закупоривая его внутренности и снижая его срок 'жизни'.
• Задиры на поверхности цилиндров: Частицы проблемного катализатора могут залетать снова в двигатель, образовывая мелкие задиры в ДВС.
• Повышенный расход масла в двигателе: Перерасход масла в двигателе может стать признаком дефектов с поршнями. Излишек моторного масла приводит к его попаданию в катализатор, что влечет его разрушение.

2. Низкокачественное топливо - проблемы у PGO Hemera:

• Высокое содержание серы: Сера(ее соединения) в топливе является ядом для катализатора. Она вступает в хим. реакцию с внутренностями катализатора, отравляя и уменьшая полезность очистки катализатора.
• Присадки для PGO Hemera: Некоторые топливные присадки негативно влияют на эффективность катализатора.
• Показатель октанового числа: Применение топлива с неправильным октановым числом приводит к частичному выгоранию горючего, что ведет к появлению налета сажи и проблемам каталитического нейтрализатора.

3. Проблемы лямбда-зондов PGO Hemera:

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора. Они контролируют химический состав выхлопа и отправляют информацию блоку управления ДВС, который регулирует работу ДВС.
• лямбда-зондов ведут к неверному смесеобразованию, что влияет негативно на очистку катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Механические дефекты катализатора (каталитического нейтрализатора) PGO Hemera:

• Удар: Некислый удар по дну авто может привести к механическому дефекту катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Ржавчина (Коррозия): Коррозия (Ржавчина) тела катализатора как правило приводит к его разрушению.
• Посторонние предметы: Попадание посторонних предметов в выхлопную систему машины как правило приводит к проблемам катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Сбои в системе смесеобразования PGO Hemera:

• Неправильная настройка зажигания: Неверная регулировка системы зажигания как правило приводит к только частичному сгоранию топлива, что может привести к осаживанию копоти и повреждению каталитического нейтрализатора.
• Неисправность системы впуска воздуха: Дефекты системы впуска воздуха как правило ведет к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно влияет на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Проблемы системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска выхлопных газов, такие как: порванная гофра, треснутый выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, дефектные кислородные датчики, как правило приводят к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно влияет на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) PGO Hemera

Есть 2 процедуры удаления катализатора:

• Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) PGO Hemera:
  • Такой подход основывается на перепрограммировании блока управления двигателем для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Очевидные преимущества: легкость применения, отсутствие нужды в физическом вмешательстве, делается только один раз, то есть, новая прошивка «не слетает».
• Физическое удаление катализатора PGO Hemera:
  • Такой подход подразумевает замену неисправного катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это более сложная и трудоемкая процедура, требующая опытного сварщика(автомеханика).

Особенности удаления катализатора на бензиновых и дизельных машинах

• Бензиновые машины:
  • Кроме программного отключения, необходима установка пламегасителя.
• Дизельные машины:
  • Не требуется программное отключение, и не выполняется установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность удаления катализатора PGO Hemera

1. Выявление неисправности:

• Перед удалением катализатора (каталитического нейтрализатора) нужно провести проверку двигателя, для того чтобы удостовериться, в том, что неисправность именно в нем.
• Для этого используется специальное диагностическое оснащение.

2. Прошивка блока управления:

• Прошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ) для функционирования без катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Это выполняется при помощи профессионального программного обеспечения и программатора.

3. Демонтаж каталитического нейтрализатора:

• Снятие каталитического нейтрализатора PGO Hemera из выхлопной системы.
• Для этого нужен подъемник и необходимый инструмент.

4. Разбор корпуса:

• Некоторые катализаторы предполагают неразборный корпус.
• В этих случаях важно бережно вскрыть корпус, чтобы достать каталитический элемент.

5. Монтаж пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель снижает количество шума выхлопов после извлечения катализатора (каталитического нейтрализатора) и глушит искры и пламя бензинового силового агрегата, тем самым продлевает время эксплуатации гофры.

6. Сварка корпуса:

• Если корпус катализатора был вскрыт, его важно заварить для обеспечения герметичности выхлопной системы.

7. Обратный монтаж:

• Монтаж отремонтированной конструкции на проектное место.

8. Итоговая проверка:

• Проверка поведения силового агрегата PGO Hemera после удаления каталитического нейтрализатора.
• Для этого проводится компьютерная диагностика и тест-драйв.

PGO Hemera - Частые вопросы(FAQ):

1. Почему программное отключение лямбды, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбда-зонда считается более надежным решением, чем монтаж обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут со временем сломаться, что может привести к уведомлениям Чек Энжин(Check Engine) и прочим неприятностям.

2. Почувствую ли я перемены в поведении PGO Hemera после удаления катализатора?

Конечно, вы обязательно ощутите изменения в поведении автомобиля после удаления каталитического нейтрализатора. Авто будет более, динамичным, усилится отзыв на педаль акселератора, может быть даже, немного сократится расход горючего.

3. Машина станет звучать громче после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Незначительное увеличение уровня шума системы выхлопа может быть, но оно не будет критичным. Если будет необходимо, можем установить пламегаситель, который снизит уровень громкости.

4. Вы предоставляете услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) в Воронеже для любого автомобиля?

Да, мы предлагаем демонтаж каталитического нейтрализатора в Воронеже для любой марки машины.

Итоги:

Демонтаж каталитического нейтрализатора PGO Hemera может стать неплохим способом восстановить характеристики вашего авто. Но, также, важно подходить к этой операции с головой и доверять ее проверенным сервисам.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Профессиональные калибровщики и мастера;
• Лучшее оснащение и инструменты;
• Индивидуальный подход к каждому автомобилю;
• Конкурентные цены;
• Гарантии на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему PGO Hemera новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Воронеж, Центр

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Воронеже

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2